上海青浦桥梁钢筋网厂家 隧道钢筋网 支持定制

建筑钢筋网具有焊接牢固、预应力强，强的防腐蚀抗氧化等特点；更具提高工程质量、简化施工2倍缩短工期、节省钢材33%，降低造价30%，提高的75%等特点。

钢筋网片的在国内越来越多成功运用的**及经济效益进一步引发业内人士思考着修建施工技能的跋涉和抢先生产力为社会带来的效益，钢筋网片以其节省修建用钢、加快施工速度、跋涉施工质量等优异功用博得了国内修建商的喜爱，楼宇修建质量和全体抗震功用的跋涉，使群众休息。据有关材料介绍，我国每年适用于钢筋网片的钢材达5000万吨，而用于焊网的还短少1%，市场前景非常宽广。我国是钢铁大国，钢铁深加工水平远远落后于国外，钢筋网片这一新式建材的运用为修建施工范畴带来工厂化、商业化技能革新的一起，也为冶金工作带来了新的打开要害。

隧道钢筋网，根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定：在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。隧道钢筋网网格应按矩形布置，隧道钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。隧道钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。隧道钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋焊接网时，两层隧道钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

带肋钢筋网是用热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。
带肋钢筋网在预应力混凝土构件中，是冷拔低碳钢丝的更新换代产品，在现浇混凝土结构中，则可代换Ⅰ级钢筋，以节约钢材，是同类冷加工钢材中较好的一种。
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